Er�hi�nyban eddig sem szenvedett a Ferrari csak versenyp�ly�n haszn�lhat� cs�csg�pe, az FXX, a mostani m�dos�t�sokkal azonban 60 l�er�vel megn�tt a teljes�tm�nye.

A Ferrari FXX k�t �vvel ezel�tti bemutat�j�n a gy�r elmondta, hogy az Enzo-alap� aut�nak az lesz a feladata, hogy a leg�jabb technol�gi�kat tesztelj�k benne, de kiz�r�lag versenyp�ly�n. Aki kifizette a m�sf�l milli� eur�t az �rt�kes�t�sre bocs�tott 29 p�ld�ny egyik��rt, az egy�ttal arra is jogot szerzett, hogy a Ferrari hivatalos FXX tesztprogramj�ban r�sz vegyen, aut�j�t pedig egy 15 tag� m�rn�kcsapat k�sz�tette fel a futamokra. K�t �v, �s t�bb mint 30 000 versenyp�ly�kon lefutott tesztkilom�ter ut�n a gy�r el�rkezettnek l�tta az id�t, hogy bemutassa az FXX tov�bbfejlesztett v�ltozat�t, az Evolution�t. Ezt a v�ltozatot az �j fest�sr�l lehet felismerni, a kor�bbi, k�z�pen v�gigfut� feh�r cs�k helyett oldalt �s alul vannak feh�r bet�tek a v�r�s karossz�ri�n.

A 6262 cm³-es V12-es motorb�l �rthetetlen m�don m�g tov�bbi 60 l�er�t siker�lt el�csalogatni, �gy most 860 l�er�s, r�ad�sul ezt a kor�bbin�l ezerrel magasabb fordulatsz�mn�l,. 9500-n�l adja le. Tov�bbfejlesztett�k a korm�nyr�l kapcsolhat� szekvenci�lis v�lt�t is, amelynek m�r csak 60 ezredm�sodpercre van sz�ks�ge egy v�lt�shoz a kor�bbi 80 ezredes id� helyett. Az els� fut�m� �j geometri�j�nak k�sz�nhet�en a 19 colos, speci�lisan az FXX-hez fejlesztett Bridgestone gumik is tov�bb b�rj�k, de a Brembo ker�miaf�kek �lettartama is megdupl�z�dott az �j bet�teknek k�sz�nhet�en. Vadonat�j kip�rg�sg�tl�t is kapott az FXX, ennek m�r 9 �ll�sa van, �gy minden vezet� megtal�lhatja a mag�hoz legjobban passzol� be�ll�t�st. Sokat javult az aerodinamika is, az �j diff�zor �s h�ts� sz�rnyp�r 25 sz�zal�kkal t�bb leszor�t� er�t termel a h�ts� tengelyen, mint eddig. A jobb l�gellen�ll�s miatt m�g t�kr�k sincsenek az FXX-en, a vezet� kamer�k k�p�b�l t�j�koz�dik arr�l, hogy mi is t�rt�nik m�g�tte. Meghozta az eredm�ny�t a fejleszt�munka, ugyanis a fioran�i tesztp�ly�n 1:16-ra siker�lt leszor�tani a k�rid�t, ami k�t m�sodperccel jobb a kor�bbi �rt�kn�l.

Az FXX Evolutione fejleszt�s�ben Michael Schumachernek is nagy szerepe volt, aki a Ferrarit�l az utols�, harmincadik FXX-et kapta meg tavalyi visszavonul�sakor.